近日，奇瑞官方宣布旗下旗舰SUV车型款瑞虎8正式上市。新车共推出1.5T手动挡/自动挡以及1.6T自动挡共计10款车型，厂商指导价为8.88万元——15.59万元。
作为年度改款车型，新车针对外观、内饰、舒适、NVH、配置5大模块做出升级。
5大模块28项升级
款奇瑞瑞虎8在外观方面整体延续了现款车型的设计风格，仅在细节处做出相应调整，前下护板由银色改为灰色；扰流板由双色改为与车身同色；1.5T时尚型采用喷涂轮圈。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为mm、mm、mm，轴距为mm，可实现5/6/7座多种布局。
内饰设计方面，升级后的新车采用了全新造型设计的7英寸组合式液晶仪表盘，并采用了软包覆材质代替原有U型镀铬装饰圈。顶配及顶配车型还将搭载12.3英寸全液晶仪表盘，并增加一套主题。
另外，内饰中控板反光亮色饰条也调整为银灰色，档把周边的U型区域也由先前的金属材质更改为软性材质包裹。
无线充电区域增加了防滑垫设计并采用了倾斜放置，并且在NVH提升方面，新车全方面降低胎噪风噪与优化前后悬架衬套，进一步提升驾驶体验。
配置方面，与现款车型相比，新车全系增加了前排安全带未系提醒；并且在时尚版车型中添加了全景天窗和倒车影像功能；精英版车型则将倒车影像升级为度全景影像；豪华版车型增加内置行车记录仪、电动后备厢、电动尾门位置记忆等功能。
动力方面，新款瑞虎8与现款车型保持一致，搭载1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，并且满足国六排放标准。1.5T发动机最大功率kW，最大扭矩Nm，与之匹配的变速箱为6速手动或6速双离合变速箱；1.6T发动机最大功率kW，最大扭矩Nm，与之相匹配的为7速双离合变速箱。
既是机遇也是挑战
作为奇瑞SUV车型旗舰品牌，瑞虎8的产品力可以说代表了目前奇瑞汽车在SUV领域的最高水准，这一次的年度改款也是在吸取众多消费者的实际使用反馈后，才进行的相应调整。
随着车市环境低迷，和突发事件的冲击影响，各大车企都面临着经营压力与研发压力的双重大山。许多车企都在加大中低端市场的布局，哪怕是合资品牌也一再下探售价区间来抢占市场份额。
在国内市场，10万元左右的价格区间成为了普通用户刚需消费的核心地带，瑞虎8在这其中可谓多面受敌。
在如此激烈的竞争中想要脱颖而出并非易事，除了强大的产品力支撑外，还需要更多的品牌口碑和号召力。尽管奇瑞汽车属于较早进入中国消费者眼帘的老牌车企，但“奇瑞奇瑞，修车排队”的顺口溜也一直在车友间流传。
现如今自主品牌的竞争力和品质把控都与先前有了质的飞跃，甚至有些产品丝毫不输给同级别合资品牌竞品，那么如何才能重新赢得消费者对国货的信心与自豪感呢？这或许是自主品牌车企应该考虑的问题。
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