提及如今的国内汽车市场，可以用“萧条”来形容。似乎还没有走出28年以来的首次大幅度下跌的冰冷寒冬。据中汽协销量数据显示，在今年四月份我国的车市销量同比下降18%，批发销量同比下降22%，而自主品牌整体销量下滑更是严重，其中乘用车零售量为40万辆，同比下滑幅度高达13%。据《汽车年轮》观察，在整个自主品牌阵营中，只有长城、奇瑞、一汽轿车实现销量同比增长，其他自主品牌销量均呈现不同幅度的下滑。
而就在昨晚（5月28日），奇瑞汽车旗下奇瑞品牌旗舰车型瑞虎8迎来了其中期改款车型，而就车型配置而言，应该说是“换代”，完全的脱胎换骨。
用奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃的话来说，就是“猛虎下山”！活动当晚，瑞虎8共推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三种动力总成共10款车型，官方售价区间8.88-15.59万元。
据尹同跃介绍，奇瑞汽车在今年1-4月，取得了逆势增长的可喜成绩，销售辆，同比增长16.1%，旗下多个品牌更是取得长足进步，包括奇瑞、艾瑞泽、星途等，展现了品牌向上的魄力。
数据显示，今年一季度，奇瑞集团累计销售汽车台，同比增长2.9%。其中，一季度国内市场销量辆（自主品牌板块），同比增长31.4%，在国内整体市场大幅下滑的情况下，实现了逆市增长。
产品方面，奇瑞艾瑞泽、瑞虎两大产品系列均表现良好，其中瑞虎系列累计销量辆，艾瑞泽系列累计销量辆。其中艾瑞泽5上市三周年累计销量突破40万辆。
现款瑞虎8成为奇瑞旗下销量最好的一台旗舰SUV，正如尹同跃此前所说的那样，瑞虎8一定是不会让奇瑞失望，很明显瑞虎8以更大的尺寸战胜了同级别多款车型，同时也战胜自家的瑞虎7成为最热销的产品，不过随着产品升级的到来，瑞虎8需要在当下进行改款，面对产品硬核实力更强的竞争对手，奇瑞不能让目前仅有一款的爆款车型错过市场机会。
相比于现款车型，全新瑞虎8改动其实并不小，严格意义上来说算得上大换代车型，其不仅仅外形方面有所改动，而且动力系统以及内饰设计方面改动更大，这是具有颠覆性的产品，很明显奇瑞对他的期望值相当高。
关于全新瑞虎8，我们了解三点倒也足够了：
1、整体定位与现款车型不大，依然是奇瑞目前期望较高的一台SUV，定价10万级别，诞生于T1X平台。
2、全新车型外形内饰设计重塑，尤其是内饰设计方面更加主流。
3、全新1.6T直喷发动机装机，奇瑞发动机告别“短小精干”时代，更加主流。
需要知道一点的是，老款瑞虎8产品力其实并不弱，只不过产品设计少了点主流的意思，不过当下全新该款的瑞虎8对产品力进行了重塑，整体设计变得更加的新颖、时尚而且科技感更强。
譬如说全新车型中网有意识的进行了小调整，雾灯以及下唇也不太相同，当然这并不是重点，重点是全新瑞虎8的内饰设计更加的富有生机感。
奇瑞汽车动力总成技术中心总监古春山讲解动力总成
同时，1.5TCI+6DCT以及1.5TCI+MT等动力组合，同样有着不俗的性能表现，在兼顾车辆经济性能的同时，拥有同样充裕的车内空间、智能科技和潮流的内外饰设计，满足不同需求用户的日常使用需求。
在发动机领域，奇瑞汽车凭借二十余年的探索逐渐积累雄厚的实力。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理RayBierzynski(白雷蒙)介绍说：“奇瑞汽车先后有五款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号，随着搭载第三代1.6TGDI发动机的全新一代瑞虎8上市，奇瑞汽车已全面开启TGDI涡轮增压直喷时代。”
RayBierzynski(白雷蒙)还表示，奇瑞汽车在汽车平台研发方面同样成果显著，现有全系产品均基于T1X、M1X、M3X和新能源专属平台等四大产品平台开发，平台化技术已达到行业先进水平。得益于平台化技术的发展，使得奇瑞能够以成熟技术、更高品质、更快速度将新产品投放市场，加快产品迭代，提升市场竞争力。
外观方面，相比于现款瑞虎8，全新一代瑞虎8更加年轻动感，由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（KevinRice）领衔的奇瑞国际化设计团队在设计时使用了更加潮流的点阵式镀铬格栅，新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯、触摸式无钥匙进入车身设计，双排气真尾喉和贯穿式LED熏黑尾灯，使全新一代瑞虎8整车除了更具科技感的同时，融入了浓浓的运动基因。
奇瑞汽车设计执行总监SteveEum讲解全新一代瑞虎8设计理念
如今的SUV产品都在强化什么？年轻？当然不是。“年轻”标签已经成为汽车产品必备条件，能让消费者感到新鲜的是“AI智能网联”，也正是这一趋势让瑞虎8在上市后得到越来越多消费者青睐。
除了动力和设计，全新一代瑞虎8还新添了更多领先的智能科技配置。在原有的“全网实时智云互联、增强型自然语音交互、手机远程车辆控制”功能基础上不断进化，新增了“AI人脸识别技术”和“AI智云管家”2项“黑科技”。
奇瑞汽车信息娱乐车联网总监吴昕（Frank）介绍雄狮智云系统
除了在造型和动力方面的领先，奇瑞汽车在智能技术上也有所成就。在自动驾驶方面，奇瑞联合百度Apollo，推出自动驾驶技术平台。全新一代瑞虎8也将搭载L2级自动驾驶车型。预计年，L3级有条件自动驾驶车型实现量产。年，增强智能语音交互、AI智云管家等人工智能技术已全面应用。年，在智能互联领域，“人工智能图像处理”、“增强人脸识别”“AR增强现实导航”等技术搭载新车上市。年，在ADAS领域，实车搭载ACC、AEB、APA等高级辅助驾驶功能。
不仅要在国内市场取得成功，全新一代瑞虎8的上市，对于奇瑞持续深耕国际市场，也在产品创新层面给予强有力的支撑。根据奇瑞国际化发展“三步走”战略。年开始，奇瑞开始“走进去”，积极布局巴西和俄罗斯等新兴市场，对当地工厂和经销渠道实施主动规划和管理，促进营销能力提升，推动品牌建设和属地战略，扎根当地“走进去”。目前奇瑞产品已出口全球80多个国家，在全球建立了10个生产工厂，余家销售服务网络，累计出口超万辆。
自全新一代瑞虎8在上海车展初次亮相后，奇瑞汽车陆续在全国多座城市邀请媒体及意向用户开展了超过十万人规模的公开测试活动，受到广泛好评。相信随着此次全新一代瑞虎8的正式上市，会有更多的消费者了解并喜欢上这款兼具性能、颜值、智能于一身的高品质SUV。
在SUV市场下行、竞争日益激烈的今天，空间、动力、舒适、省油等必备过硬产品力是立足的基本条件，而智能网联功能的强化、对用户实际用车体验的优化，是形成竞争优势、获得用户青睐的关键。自全新一代瑞虎8在上海车展初次亮相后，奇瑞汽车陆续在全国多座城市邀请媒体及意向用户开展了超过十万人规模的公开测试活动，受到广泛好评。
《汽车年轮》认为，全新一代瑞虎8的此次“逆袭”，正是奇瑞在智能互联潮流为瑞虎8赋予全新竞争力，让瑞虎8用贴合实际需求、超出当前预期的用车体验，“说”服用户拥抱“AI汽车”。
往期精彩回顾
能否再成为“钢炮王”？全新一代宝马1系官图发布
张书林：华为事件引发的四点思考
续航里程超KM？众泰首款燃料电池汽车EFCV为何如此出色？
预览时标签不可点
