前一段时间笔者专文写了关于各行业的“黄埔军校”，比如法律行业的西南政法大学、核工业行业的南华大学、包装行业的湖南工业大学、纺织行业的东华大学、食品轻工行业的江南大学、陶瓷行业的景德镇陶瓷大学、印刷行业的北京印刷学院、煤炭行业的辽宁工程技术大学、电力行业的华北电力大学等等，这些高校虽然名气不如、甚至高校，但是他们在各自行业领域的实力，那是响当当的。
同样，还有一所高校也被称为“汽车行业的黄埔军校”，这所高校就是位于安徽合肥的合肥工业大学，学校正式简称为“合工大”，可同学们却将其简称为“肥工”，它只比的“哈工大”少一个“口”，但是很“肥”、很强壮。
在老牌汽车专业高校中，清华大学、吉林大学（吉林工业大学）、湖南大学、重庆大学、华南理工大学（华南工学院）、同济大学、北京理工大学等7所高校实力均非常雄厚，另外还有合肥工业大学（安徽工学院）、武汉理工大学（武汉工学院）、长安大学（西安公路学院）、河北工业大学（河北工学院）等老牌高校。
为什么是“汽车行业的黄埔军校”？就是在汽车行业内，学校培养出了大量的人才，覆盖了整个行业的大半壁江山。比如从合工大走出去的原东风汽车总经理苗圩，原东风汽车、一汽和中国兵装集团董事长徐平，奇瑞汽车董事长尹同跃，宁德时代新能源汽车动力电池领域的黄世霖，……等等，这些都是汽车界的风云人物。
从学校沿革来看，合肥工业大学源自合肥矿业学院，与汽车并没有太多的关系，在年安徽工学院并入之后，带进来了汽车学院，期间年-年安徽工学院又分离了出去，并于年再度合并，次年划转为教育部直属高校，年入选工程高校行列，年学校列入工程优势学科创新平台建设计划高校，年为教育部和国防科工局共建高校。
学校拥有汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心、省部共建新能源汽车协同创新中心、智能汽车安徽省工程实验室、机械与车辆工程仿真实验教学中心、机械工程实验示范教学中心等科研与创新平台，另外学校在年成立了合肥工业大学汽车工程技术研究院，与江淮汽车、奇瑞汽车、上海汽车、北京新能源汽车、杭州长江新能源汽车等车企建立了广泛的合作关系。
合肥工业大学汽车与交通工程学院，目前开设有本科专业8个（车辆工程、智能车辆工程、交通工程、智慧交通、交通运输、能源与动力工程、新能源科学与工程、交通设备与控制工程）、一级学科硕士点2个（交通运输工程、动力工程及工程热物理）、二级学科博士点2个（车辆工程、智能交通工程）等。目前学院有在校本科生人、硕士生余人、博士生49人等。
据学校官方介绍，近五年来汽车与交通工程学院承担国家自然科学基金重点项目、国家重点研发计划项目、安徽省科技重大专项、安徽省智能网联汽车创新工程项目等各类省部级科研项目90余项，获省部级科技一等奖7项、二等奖3项等等。
