朋友们好，本期为朋友们共享的是《7万提辆奇瑞艾瑞泽GX，驾驶公里，车主说出了一句大真话》。
奇瑞艾瑞泽GX清爽飘逸的表面恰是为知足用户人群审美而计划，车体侧面的流线型也非常顺畅，从车顶到尾部的过渡相配天然。
前脸的计划感觉相配的前卫大气，头灯算是奇瑞艾瑞泽GX一个相对有性格场所，并且构型表面也相对有特征。
车尾结构合理，档次明白，和车头同样锋利，而看起来持重坚固的车轮，让奇瑞艾瑞泽GX的气质获取了再度升华。
整体来说，它的造型计划看上去非常大气新鲜，是一款相对有档次的车。
再看内饰阐扬，前方的中控加倍高端，空调出风口相配有性格。
档把的握感相对好，材质上有少许粉饰，举行了镀铬、碳纤维的装修，座包舒适感非常强，简略的内饰也能给人一种豪华的感觉。异味异响也没有，要紧是我这款车断然开了一个月了，车内也没甚么滋味。总的来说，我确凿非常满意奇瑞艾瑞泽GX摩登得体的内饰结构。在买车都看空间的这点上，和同种别的其余车型比拟或是相对丰裕的。**mm的车体尺寸断然成为紧凑型车的领头羊，坐在第一排调解好我的驾驶坐姿，头顶空间还能剩下快要一拳。同时轴距到达了mm，后排的话平居我都本人开车，没座过，欠好评估。
关于储物空间，中心储物箱的空间分外惊人，每次都是跟同事显摆的亮点，后备箱里面有实足的纵深，通常用品放进入应付自如。从舒适性上看，奇瑞艾瑞泽GX的乘坐感觉在横向比拟中阐扬上乘。过延缓带或不服整路途的时分，底盘的松软和强大的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。座包的舒适度非常好，不偏软偏硬，通常上高速远程，不会腰腿得不舒适。声响结果非常好，高音准、低音沉，总之一句话，即是通透，降噪机能非同凡响，车内扳谈不会被外界搅扰。若不是它的能源，我大概不会眷注到它，比拟几款车型以后，我终极选定“奇瑞艾瑞泽GX款1.5TCVT耀色版”，奇瑞给奇瑞艾瑞泽GX配上了1.5的排量的涡轮增压策动机，最好状况下能够发作Ps的马力数据。
9挡无级变速让人感觉非常平顺，在能源方面我以为能够知足通常的驾驶。偏向盘粗细适中，转向简易天真，握感非常好。刹车非常有脚感，油门的反馈也分外踊跃。这款车到达了同级别前线的驾驶感，在弯道上头也能够相对的自在。在油耗这点上，通常用车情况种种路况都有，市区郊区也都有，但是跟路况有非常大的干系，城区油耗到达7.9L/km，公路行驶油耗可低至5.5L/km。这个油耗也曾经非常不错了，经济性阐扬没有让我没趣。
谢谢谛听这期《7万提辆奇瑞艾瑞泽GX，驾驶公里，车主说出了一句大真话》。奇瑞艾瑞泽GX之因此获取眼下的造诣，毫不仅仅由于表面方面的特点，同时它另有舒适度、操控、内饰等方面的凸起阐扬，每一项都能非常好地逢迎车要紧求。相较于别的一致车型，奇瑞艾瑞泽GX的性价比更高少许。总的说来，随同好车的增加，车友有了更多选定，厂商造车必需切确定位，才气获取久远的胜利，正如奇瑞艾瑞泽GX。关于这一款高性价比的奇瑞艾瑞泽GX，大驾是否心动呢？谢谢阅读本期《7万提辆奇瑞艾瑞泽GX，驾驶公里，车主说出了一句大真话》。
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