在自主品牌天天向上的时代里，奇瑞相比竞争对手看上去有些掉队，印象中能让消费者记起的车型并不多。最近几款如瑞虎5X、瑞虎7的销量也难当重任。直到EXEEDTX概念车发布后才让大家看到奇瑞的付出及努力，而在昨天发布的奇瑞瑞虎8就是基于概念车设计理念全新打造的。
瑞虎8作为瑞虎家族的新成员，他是奇瑞汽车在全球万瑞虎用户深度体验的基础上，顺应当前主流市场消费人群的喜好，按照全球标准开发的首款5/7座SUV。它遵循“V字型”正向开发流程，基于全面升级的专业SUV平台T1X打造，无论是从产品定义还是设计元素方面，都代表着瑞虎品牌迄今为止在设计和工艺上的最高水准。
瑞虎8以“虎踞式前脸”和“虎瞳式大灯”为代表的高辨识度和家族化特征，并运用了灵性动感水流车身设计，诠释了“LifeinMotion”和瑞虎品牌“生·动”的设计理念。作为目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV，瑞虎8的上市将对奇瑞瑞虎产品线形成有力补充，进一步提升奇瑞汽车在国内SUV市场的竞争实力。
在瑞虎8的设计语言里，设计师紧密的围绕着“虎”做文章。全新的前脸造型被命名为“虎踞”，前大灯则采用“TigerEyes”（虎瞳）式设计，长矩形切角的大灯和细长的日间行车灯的相对位置模仿自然界老虎的眼睛与胡须。
尾灯设计灵感来源于中国古代建筑木质窗格中的回纹式造型，“回纹”在东方文化中还寓意着吉祥如意与幸福平安。尾部整体灯光的设计则营造出三折线效果，当尾灯点亮时光线向两侧延伸，而不是传统单调的光斑式效果。
介于瑞虎8此次仅仅是一个亮相，所以车辆数据、内饰设计、7座空间甚至动力系统都尚未公布，确切消息需要等到今年4月的北京车展上一见真容。不过，从之前爆出的消息来看，瑞虎8长宽高分别为//毫米，轴距为毫米。动力系统很可能会继续采用现有的1.5T和2.0L发动机，变速器则是6MT和6DCT。
对了，昨晚的发布会还有一项重要的揭幕仪式。奇瑞工业设计中心被国家工业和信息化部认证为“国家级工业设计中心”，这标志着奇瑞的工业设计能力已晋级“国家队”，并向形成全球标准的设计能力迈进。
奇瑞工业设计中心成立于年，下设造型设计与产品设计两大职能模块，年被认定为省级工业设计中心，年底被认证为国家级工业设计中心。工业设计中心的核心业务和价值是通过先进的设计理念，不断优化造型设计和产品设计水平，提升整车精细化水平，提升顾客的舒适性、满意度和信任度，从而最终实现提升产品竞争力和品牌形象和价值的目标。
目前，以奇瑞“大研发”体系为支撑，奇瑞工业设计中心建有上海和芜湖两大设计中心，欧洲中心也正在筹建中，形成了一支国际化的设计团队，拥有一流设计人才近人，其中包括40多位来自国际知名企业的顶尖设计大师。
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