根据中国汽车工业协会消息，年全年新能源汽车销量达到.6万辆，但8批召回车数却达到了13.3万辆，占到了销售总量的10.5%。召回新能源汽车的品牌定位、国别与问题原因各有不同，由此可见，新能源汽车的召回问题正影响着新能源汽车产业的方方面面。
1、北汽新能源召回车辆万辆占召回总量一半
据悉，北汽新能源此次召回涉及车系为年2月28日至年5月8日生产的部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列纯电动汽车，几乎覆盖其所有新能源车系，召回车辆占其年销量43.9%。
2、众泰汽车召回新能源汽车3.1万辆召回数与销量近乎持平
而位居召回排行榜第二位的众泰汽车全年召回数量达到3.1万辆，几乎持平其全年销量3.3万辆，召回车系涉及众泰云和云S，分别召回辆与辆，众泰云为其主力车型。
3、力帆新能源汽车换挡控制逻辑出错召回辆
4、江淮汽车召回iEV5共辆可能出现起火事故
江淮汽车的召回数量在所有国内自主品牌新能源汽车中最少，其召回的辆江淮iEV5纯电动汽车由于电器部件的生产波动，导致汽车在行驶过程中，电池可能出现局部过热现象，导致电池热失控，进而引起车辆起火。
此前有媒体报道，部分江淮新能源汽车在行驶途中起火，或许就与此故障相关。但对比其年销6.3万辆的成绩，仅仅6.7%的召回占比对江淮汽车来说似乎可以接受。
5、特斯拉、路虎、宝马同样榜上有名
在年的汽车召回名单中，国外豪华车型与合资车企也无法幸免。
除去5批国内自主品牌召回外，剩余的3批召回车辆分别为特斯拉ModelS、捷豹路虎揽胜运动版插混式电动汽车与国产华晨宝马Le电动汽车。
6、奇瑞汽车股份有限公司按照有关规定，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回年12月28日至年10月26日生产的瑞虎3xe纯电动汽车，共计辆。
据悉，本次召回范围内的车辆，在使用过程中差速器后悬置支架与副车架的连接螺栓可能出现松动，加速时底盘出现异响，极端工况下松动的连接螺栓可能脱落，导致后悬置连同差速器整体位置下沉，连接在差速器两端的半轴发生窜动，造成半轴传动失效和车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。
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