5月27日，奇瑞在上海上市会上公布了瑞虎3xe和eQ1小蚂蚁的最新补贴售价。同时，奇瑞新能源项目经理顾民在接受采访时说道：“奇瑞新能源下一代车型的续航里程将超过km。”
上奇瑞报价详情
瑞虎3xe在3月上市时，凭借超过km的续航里程和不到9万元的起售价吸引了众人的目光，搭载了一台最大功率90kw的电动机，此电动机为奇瑞与日本安川电机合资建厂共同研发制造，最大扭矩可达牛·米。瑞虎3xe使用了来自于宁德时代容量为49kwh三元锂电池电池组，能量密度wh/kg，综合工况续航里程km，60公里时速等速续航里程可达km，百公里电耗13kw/km。
上瑞虎3xe
然而老款eQ1的升级版车型，小蚂蚁将车辆的综合工况续航里程大幅提升了km，达到km，其搭载的永磁同步电机的最大功率为30kW，最大扭矩为Nm，最高时速不低于km/h。在充电方面，小蚂蚁在慢充模式下，电池从0电量到充满需要6小时，而快充模式下30分钟即可将电量从30%充至80%。
上eQ1小蚂蚁（蓝色）
市场反应：
瑞虎3xe车型在上市至今的两个月时间内，以收到了超过1万台的订单，这些订单除了来自消费者外，还有多家包括环球车享在内的租赁公司进行大宗采购，目前在上海已有0台瑞虎3xe在多个汽车租赁公司投入使用。而在销售渠道方面，奇瑞新能源目前已在全国建立了超过家终端销售门店和家服务门店。
上奇瑞新能源汽车销售有限公司副总经理方杨
产品技术方面，超高的续航性价比是目前奇瑞新能源车型的主要特点，对此，奇瑞新能源项目经理顾民介绍了他们是如何做到这一点的。首先，瑞虎3xe使用了与艾瑞泽5e相同的宁德时代49kwh的电池包，而大批量的采购可以降低购买电池和研发的成本，同时在电池的可靠性与安全方面也有一定的保障；其次，奇瑞3xe的驱动系统是与安川电机合作研发，这相比单纯的采购在成本和数量保证上都更有优势；最后，奇瑞新能源车型的电控系统均为自主研发，从年开始，奇瑞便开始着手于电控研发，并持续在电控平台的基础上不断升级，这可以节省很多委托研发的成本。
上奇瑞新能源项目经理顾民
在3月的上市活动上，瑞虎3xe的另一款车型是奇瑞新能源为大家带来的“彩蛋”车型，但这款搭载了53kwh电池、续航可达km的升级版车型虽然已公布售价但还并没有正式销售，而顾民也透露，车型目前完成开发工作并在芜湖已经开始进行内部试驾，具体上市时间还要等销售公司的需求而定。
年对于奇瑞新能源来说无疑是一个产品大年，除了已经上市的瑞虎3xe和小蚂蚁外，还将对旗下eQ和艾瑞泽5e进行产品升级，分别换装与小蚂蚁和瑞虎3xe车型相同的电池包。
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本文编辑：佚名
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