自从和路虎、捷豹品牌合作之后，奇瑞这个品牌这些年的进步很快，技术方面也是越来越成熟，而旗下产品的布局也是越来越完善，尤其在SUV领域更加杰出，对于经销商来说，瑞虎7的诞生不仅丰富了SUV矩阵，同时还推进了奇瑞对瑞虎系列的发展。不得不说，瑞虎7的换代非常符合当下的趋势，从严格意义上来说，自从年上市以来，瑞虎7就没有大改过，而这一代瑞虎7可以大刀阔斧来形容，因此瑞虎7的整体产品力都得到提升，届时更亲们的性价比也让消费者有着更好的选择。
瑞虎系列和捷途系列对于奇瑞而言，是两个不同定位的产品，可以形成错位竞争，毕竟捷途系列定位高端品牌，等到捷途品牌沉淀过后，知名度和品牌价值提升后，后期的捷途系列产品将会越卖越贵。瑞虎系列产品始终定位在10万到20万级之间，从而发展为品牌错位竞争，价格差的优势也能为奇瑞带来更多的潜在用户群体。
新款瑞虎7的颜值非常高，尤其是中网采用满天星设计，前脸层现3D立体感，显得特别精致。当然，中网的面积设计很大，也能够撑起整车的气场，而全新的灯组也赋予科技配置，除了led灯源，还有自动大灯、大灯延迟、自动调节等，更符合当下消费者的需求。而细节上，包围采用红色元素点缀，并延伸到两边侧裙，以及红色卡钳的加持，瑞虎7的运动质感更加明显。
其次，瑞虎7的产品力并不差，可以说没有缺陷的车型，定位紧凑型家用SUV，因此4.5米的车长和2.6米的轴距也符合常规设计，虽然说内部空间较为紧凑，后排会拥挤一些，但是符合该车的定位和定价。其实，在较高离地间隙的衬托下，瑞虎7能够带来更强大的视觉冲击，整车气场很大，毕竟不像一台紧凑型SUV，而且瑞虎7的通过性也很高，对于三四线城市而言，瑞虎7的实用性更高。
为了呼应外观的设计，内饰也是使用红色元素点缀，从而进一步增加内饰的运动风格，虽然瑞虎7的定价便宜，但是内饰的设计感很强，而且工艺和用料也是达到30万级别的水准，诸如皮革座椅、悬浮式中控屏、液晶仪表、平底式多功能方向盘、水晶挡把、触屏空调设置、配备eps、车联网、车载雷达、定速巡航、胎压监测、倒车影像、一键启动、无钥匙进入、自动天窗、电动座椅、手机无线充等配置，不仅能够强调出科技感，也能够带来实用性。
在动力表现上，瑞虎7所以搭载1.5T和1.6T也是获得极好的口碑，同时也被消费者誉为国产最强引擎，除了有较高的稳定性和可靠性之外，达到百分38的热效率也能够带来更出色燃油经济性，因此瑞虎7的马力达到匹和匹，动力充沛的同时，百公里油耗仅为6.6升，对于一台紧凑SUV而言，可以说瑞虎7的动力非常强劲，动力性能还有剩余，起步、超车、过弯都很带劲，在CVT和DCT的加持下，动力性能并不会拖泥带水，反而更加激进，反馈更直接。
我的总结：除了动力强劲，配置丰富之外，在性价比方面也是很突出的，瑞虎7的指导价为8.39万到14.98万，如今裸车仅为6.8万，月入元也养得起，整体的性价比还蛮高，符合家用车的标准，最后大家如何点评瑞虎7这款车呢？欢迎转发讨论。
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