相同的案例有许多，比如车机系统的智能化让消费者知道原来车载导航会比手机更好用，语音控制在某些情况下也比按键更方便，车机智能系统才逐渐成为消费者购车需求的重要配置。
所以售价够低，外观造型过得去，加之营销做得极其出色，五菱宏光MINIEV成功夺下了新能源市场的销量冠军。同时五菱宏光MINIEV让消费者知道了，原来几万元可实现城市代步，在一线城市也不用担心限号，而且购买一辆几万元的电动车型好像也不丢面子，相反还有点时尚感。
今天我们不谈论五菱宏光MINIEV这款车，因为销量较高的它具有一定消费者认知性，我们今天来谈谈不到10万元，还可选择哪些时尚的纯电代步车型。
哪吒汽车作为造车新势力，它面对的市场压力要比传统车企更大，所以它在产品方面拿出了更多的诚意，外观、配置、三电系统等方面在这个价位中都没有过多挑剔点。外观设计抛开纯电动车型标配的全封闭式车头外，哪吒V外观设计拥有较高的原创性，车灯造型、轮眉处的小装饰、悬浮式溜背车顶、犀利的尾灯传递出时尚感。内饰设计与特斯拉Model3趋同，采用极简风格，中控有着一块面积巨大的屏幕，但哪吒V留了一小块仪表盘显示区域，并未完全取消仪表盘，消费者不会存在不适应。
哪吒V的一大卖点是智能科技，车辆功能可实现语音控制，并且还可控制家中的智能家居，同时车机系统内置抖音、B站等软件，让车机系统的可玩性更高，此外支持手机钥匙、手机控制车辆、以及上车即走、下车即锁的联动功能，在智能科技方面的优势较大。而5.99万可购买公里续航版本，6.99万可购买公里续航版本，我们更推荐公里续航版本，不仅续航里程更长，同时慢充时间也缩小了4个小时。
欧拉黑猫是曾经的欧拉R1，在五菱宏光MINIEV未上市之前，它是10万元以下纯电代步车市场的宠儿，但是它卖得不如宏光MINIEV的原因在于更高的售价。虽然欧拉黑猫的售价较高，但是续航里程更长、外观设计与质感更出色，这两项优势也让它在年卖出了接近4.7万辆。而在设计方面，欧拉黑猫采用了许多圆形设计，加上它并不算大的尺寸，传递出了浓郁的复古感，在大街上有着足够高的辨识度。
虽然欧拉黑猫的车身尺寸不大，但是得益于电动车专属平台，它的车内空间较为宽裕，乃至后排空间的体验，要超过尺寸更大的奥迪A3，较大的后排空间加上多公里的续航里程，欧拉黑猫完全可以载着家人进行一次短途游。在推荐版本方面，6.98万元的最低配车型续航为公里，但只需多加元便可选择公里的版本，而公里续航版本的车型售价偏高，所以综合性价比最值得购买的是公里续航版本。
零跑也是一家造车新势力，所以它同样拿出了诚意，零跑第一款产品S01卖得不好，但凭借着10万元的双门轿跑这个名号，还是让它打响了市场名号。而今天推荐的零跑T03则是零跑第二款产品，这款车要更成熟，更容易被消费者接纳。首先在外观层面，它的设计落地了，不像第一款车型那么浮夸，消费者接纳程度更高，同时内外设计语言与油漆质感也有了提升。
而在产品层面，作为一辆纯电代步小车，零跑T03搭载了L2级别的辅助驾驶，这就意味着在城市拥堵路面时，能够解放你的双脚，缓解上下班路面的疲劳感，而且自动泊车与人脸识别等功能，对于这个价位的小车来说，算得上是黑科技配置。续航方面，零跑T03全系续航为公里，这一点对于低配用户足够友好，因此购买零跑T03根据自身的用车需求选择相关的配置版本即可。
相比零跑、哪吒等造车新势力的产品来说，奇瑞小蚂蚁的科技型配置、外观设计、续航里程等方面并没有优势，但是相比较之下它的造车工艺更有优势，比如电池质保时间对于首任车主不限里程与年限，这一点无疑能降低消费者对于电动车的顾虑，毕竟电池容量衰减是纯电动车的通病。
而在内外设计方面，奇瑞小蚂蚁和传统燃油两厢车并没有多大区别，只不过它采用了双门设计。推荐版本我们建议选择售价为6.68万元的最低配车型，因为小蚂蚁全系续航里程相同，最低配版本的中控屏、倒车影像、无钥匙启动、上坡辅助等功能都有搭载，而售价更贵的高配版本，智能配置相比造车新势力来说并没多大的优势。
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