时间飞逝，转眼又到年底，作为承上启下、同时也是对全年做一个总结的月份，12月往往就可以对车企全年销量做一个预测，是超额完成全年指标还是略有遗憾，都将一目了然。年开年因为疫情影响，车市陷入泥潭，各大车企在年初皆出现史上最大跌幅，但得益于国内的快速控制疫情，影响并没有持续很久。但年，仍然是值得我们铭记的一年，在这个即将结束的不平凡的年份里，哪些车企又会给自己全年画上一个完美的句号呢？01长安汽车年全年目标：万辆前11月已完成：万+长安汽车作为国内四大央企之一，很好的为全行业做了一个榜样。根据长安官方的销量快报，11月长安集团累计完成销量21.9万辆，全年已经完成累计销量万辆，超过年初的既定目标万辆。而长安集团取得如此亮眼成绩的背后，离不开自主品牌的持续发力和合资品牌的复苏，根据数据显示，11月，长安旗下的自主品牌再创新高，销量达到16余万辆，包括连续5月销量破万的长安UNI-T，月销持续破3万的长安CS75系列、月销连续破2万的国民家轿长安逸动又或者是上市即热销的长安欧尚X5等，都为长安集团的高速增长推波助澜。而合资品牌持续复苏也带给了长安集团更多的增长点，数据显示，长安马自达11月销量达到万辆，延续了此前良好的发展势头；另一方面，长安福特在11月的销量达到辆，相比10月的辆再次实现质的飞跃，这意味着长安福特正在复苏以往的强势表现。年是长安集团的丰收大年，蓝鲸家族持续发力，市场份额稳步提升，高端品牌UNI-T也是上市即热销，为长安集团攻城夺寨；合资品牌持续向好，逐步恢复该有的市场表现，所以当别家还在为年度销量忙的焦头烂额时，长安已经是岁月静好了。02长城集团年全年目标：万辆前11月已完成：96万辆12月8日，长城汽车发布了11月的销量快报，数据显示，11月，长城汽车销售新车,辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量,辆。年前的既定目标万辆，长城汽车是势在必得。细分来看，哈弗品牌依旧是长城手中最大的王牌，数据显示：哈弗品牌11月销量破10万辆，达,辆，同比增长22%，环比增长4%。明星车型全面增长，其中国民神车哈弗H6连续两个月销量突破5万辆，11月销售55,辆，刷新今年单月销量最高纪录。此外，作为长城汽车的发家之本，长城皮卡在年依旧是维持了高光表现。1-11月，长城皮卡已经累计销售,辆，同比增长53%。可以预见，随着哈弗大狗持续热销、坦克等热门车型的上市，长城汽车还将迎来销量的高光时刻。03奇瑞汽车年全年目标：84.5万前11月已完成：58万±年初的时候，奇瑞的目标是万，因为在年，大盘下滑的前提下，奇瑞却实现了逆势增长，这给予了奇瑞更大的信心。但随后疫情影响，车市集体陷入泥潭，奇瑞董事长尹同跃在接受采访时表示：希望奇瑞今年的销量能够增加10万辆，达到84.5万辆。不过从前11月的情况来看，即使是84.5万辆这个成绩，奇瑞依旧是很难达成。根据奇瑞官方发布的月度销量，奇瑞汽车在11月实现6.4万的销量，前11个月累计销量达到58万，离84.5万着实还有不小的差距。细分来看，奇瑞的销量主要有瑞虎8/7贡献。两者在11月分贡献了近50%的销量，轿车领域已经高端星途或是面向入门级消费者的捷途都没能取得好成绩。总的来看，奇瑞销量大幅下滑一方面归结于内耗太大，捷途、奇瑞、星途并没有明显区分开；另一方面，被消费者诟病的外观问题，成为了奇瑞的顽疾。写在最后：疫情影响下，更加考验的是一个企业面对危机的应变能力，同时也能看出企业底蕴的深厚，只有那些未雨绸缪，提前布局的企业，才能以不变应万变，才能在更加挑剔的消费市场，用实力打动消费者。
本文编辑：佚名
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