点击“ 此前，为了避免工厂停工，一些汽车制造商会先将汽车生产出来，囤放在工厂周围的停车场里，等待芯片到货后再补装。福特表示，截至3月底，他们已有两万多辆汽车停在停车场等待安装芯片。
《华尔街日报》记者：通用汽车说，这个夏天，他们在密苏里州的一家工厂已经囤积了三万辆皮卡车。随着汽车工业逐步走向电动化、智能化，车载芯片在汽车生产过程中的需求也在大幅上升。一辆汽车所需的半导体数量从几百个到一千多个不等。这些芯片控制着从点火到刹车，到座椅控制等各个系统。
《华尔街日报》记者：单个的芯片被装在这些电子控制单元中，它们就像是人体中有着不同功能的独立器官，以电子形式告诉硬件该做什么。
据报道，通用及福特两家车企减产，加剧了美国各地汽车供应短缺的局面。数据显示，今年8月美国经销商的新车销量略低于00万辆，相较年同期减少了72%。而汽车销售价格则一路飙升。评级机构估算，今年8月，美国新车平均售价超4.万美元，比两年前同期贵近美元。
“芯片荒”的影响还从汽车产业进一步蔓延到消费电子产品领域。苹果公司首席执行官蒂姆·库克表示，先前冲击笔记本电脑与平板电脑生产的芯片短缺问题，现在也可能延伸至手机领域，这将导致苹果公司本季营收成长性趋缓。
由于全球“芯片荒”迟迟未得到缓解，当地时间9月23日，美国政府再次召开半导体高峰会，希望寻求化解芯片短缺局面的方案，包括英特尔、台积电、苹果、微软、三星和福特等半导体大厂都参与其中。这已经是短短几个月内由美国政府发起的第三次芯片峰会。深圳新能源汽车停车收费继续减免优惠深圳市将改革现行的新能源汽车停车收费执行减免优惠政策，进一步做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费。9月29日对外发布的《深圳市发展和改革委员会关于新能源汽车停车收费减免优惠有关事项的通知（征求意见稿）》
0年6月，深圳市政府又出台文件，促进新能源汽车推广应用，规定在全市路内停车位，新能源汽车每日免首2小时临时停车费，或者每日首次停车时间小时以内（包括小时）的，第二次停车免小时临时停车费。
目前，关于新能源汽车“路内停车位停车费优惠”文件有效期已满，需要重新发布。与此同时，此前规定的新能源汽车停车费优惠，仅限于新能源汽车在停车场内充电期间减免停车费，相关优惠政策亟需优化调整。
29日亮相的《意见稿》中规定，新能源汽车在实行政府定价或者政府指导价管理的停车场停放，在现有的充电期间（每天首2小时内）减免停车费基础上，享有当日免小时（含本数）内停车费优惠。
机场、码头、车站、口岸、旅游景点配套停车场和政府全额或参与投资建设的机械式立体停车设施，对新能源汽车停车费优惠仍执行现行有关规定。
此外，新能源汽车在城市道路（路边）临时停车位停放，在规定的收费时段内，享有当日免首2小时内（含本数）停车位使用费，或者每日首次停车时间小时以内（含本数）的，第二次停车免小时停车位使用费。
显示，新能源汽车的停车优惠时限和使用范围将更为灵活。
据了解，“十四五”期间，深圳市新增注册汽车（不包含置换更新）中新能源汽车比重将达到60%左右，到5年，全市新能源汽车保有量将由目前的44.3万辆增加至00万辆左右。为实现上述目标，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，深圳市政府将通过加大财政支持、政策保障、用电用地保障和完善标准体系等措施予以保障，其中包括推动落实新能源汽车免限行、停车优惠等支持政策。
年底制定的深圳市现行新能源汽车停车收费减免优惠政策规定，新能源汽车在实行政府定价管理的具有自然垄断性和公共公益性停车设施内充电（每天首2小时内），免收停车费。
实行政府定价管理的停车设施包括机场、码头、车站、口岸和旅游景区（点）配套停车设施，党政机关、事业单位配套停车设施，非营利性医疗机构、公办学校以及政府全额或参与投资建设的公园、体育馆、图书馆、博物馆等社会公共（公益）性单位配套停车设施。
汽油恐慌抢购持续，英国出动士兵驾车送油尽管英国首相约翰逊称汽油短缺的情况正在好转，但加油站外排长龙的现象仍在持续，英国政府开始派遣士兵驾驶油罐车，为加油站送油。
最近一周由于遭遇恐慌性抢购，英国许多大城市的加油站几乎“无油可加”。此前多家油气公司警告称，他们没有足够的油罐车司机，将汽油和柴油从炼油厂运送到加油站。
英国商务大臣库阿藤（KwasiKwarteng）表示已派遣50名士兵驾驶油罐车。“过去几天很困难，我们看到加油站大排长龙。但我认为情况正在稳定下来，我们将把汽油运至加油站。我们将度过这个难关，”库阿藤说道。
英国首相约翰逊也试图平息民众的担忧，称供应正在恢复正常，并敦促人们不要恐慌性购买。
消费者心理学专家指出，造成恐慌性抢购的主要原因在于焦虑。“恐慌性抢购通常是由某种程度的不确定性促成的，”英国安格利亚鲁斯金大学的消费者心理学副教授博伊德（CathrineJansson-Boyd）在接受CNBC采访时表示，当人们看到其他人排队买汽油的报道和图片时，“害怕错过效应”就开始了，人们会想，“天哪，如果其他人都这样做，我是不是也应该这样做？”
博伊德称，这与疫情开始时抢购卫生纸是同一回事。人们一直听说问题，但却没听到解决方案，于是他们觉得需要做点什么，即使是非理性的，所以人们才会去购买他们根本不需要的东西。
由于英国卡车司机的缺口多达0万人，供应链遭到破坏，行业人士预计，圣诞节的商品供应和价格都将受到极大影响。
日产前高管凯利被判两年监禁处2亿元罚款日本检方或判处日产前高管凯利两年监禁，处以日产2亿日元罚款据外媒报道，9月29日，日本检方要求东京一家法院判处日产汽车前高管格雷格·凯利（GregKelly）两年监禁，因其涉嫌帮助前日产汽车首席执行官卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）隐瞒收入。
此外，日本检方还要求对日产汽车处以2亿日元（合80万美元）的罚款。对该案的最终裁决预计将在明年公布，日本的定罪率约为99%。
对在8年的时间内通过延期付款的方式帮助戈恩隐瞒了93亿日元薪酬的指控，凯利予以否认，并称他唯一的目的就是帮助公司留住一位可能被竞争对手挖走的首席执行官。年，日本出台了新的金融法规，要求年收入超过0亿日元的公司高管披露自己的薪酬。
戈恩也否认有任何不当行为。同时，戈恩还面临另外一项违反信托的指控，被控向一家中东汽车经销商支付万美元，以日产的名义让自己变得富有，并暂时将个人财务损失转移到日产的账簿上。
戈恩和凯利都声称，他们是一场董事会政变的受害者。此前，日产汽车高层担心戈恩会促成日产与其最大股东雷诺公司的合并。
在几个月的庭审中，凯利一直西装笔挺地坐在那里，面对证人——其前同事（包括负责法律事务的前副总裁HariNada和负责戈恩薪酬细节的官员ToshiakiOhnuma）的指证。他们选择与检察官合作，没有被起诉。
质用车:安全至上辅助驾驶/自动驾驶要分清前段时间，某著名品牌餐饮创始人驾驶某造车新势力品牌车型在高速公路上发生交通事故不幸遇难。据悉，事发时车辆开启了“自动驾驶”功能（NOP领航状态），因未及时发现并避让前方停靠的道路施工车辆而发生追尾。一时间，关于汽车自动驾驶的话题被推上热搜。
自动驾驶和辅助驾驶本质上的区别就是驾驶的主体是谁。辅助驾驶状态下，驾驶的主体依旧是驾驶员，辅助驾驶只是在一定程度上分担了驾驶员的工作，让驾驶过程变得更加轻松。而真正意义上的自动驾驶，驾驶的主体是车辆，整个驾驶过程完全由自动驾驶系统掌控，可以做到真正的解放手脚。但事实上，现如今即便是自动驾驶领域的领头羊特斯拉，其所宣称的FSD（完全自动驾驶）也尚未实现，而即便真的实现了，也只是可以达到L4级别的自动驾驶。
团车公布年第二季度财报，业绩大涨年9月30日，领先的汽车交易和服务平台团车公布年第二季度财报。
年第二季度关键数据：
年第二季度，团车净收入同比增长4.9%，达到.亿元；
第二季度毛利润9，万元，同比增长26.6%，毛利率73.6%；
第二季度车展业务收入9，万元，同比增长97.9%；
第二季度新车销售40，辆，同比增长05.4%，GMV达到57亿元，同比增长03.6%。
年上半年关键数据：
年上半年，团车净收入2.33亿元，同比增长23.%；
上半年毛利润.69亿元，同比增长.4%，毛利率达到75.9%；
上半年车展业务收入.58亿元，同比增长.8%；
上半年实现新车交易64，87辆，同比增长92.3%，GMV达到90亿元，同比增长90.3%。
得益于线下业务的快速恢复和线上业务的稳定增长，截至6月30日，年上半年团车业务在全国33座城市落地，举办车展数量由去年同期的67场增加至场，实现新车交易64，87辆，更好地帮助汽车主机厂与经销商实现“品销合一”。
团车创始人兼CEO闻伟表示：“年第二季度我们保持了积极向好的势头，不仅收入强劲增长，盈利能力不断提升，全渠道战略也取得了实质性进展。得益于线下业务的强劲表现和线上业务的稳定增长，我们的净收入超过.3亿元，同比增长4.9%。通过与更多企业达成战略合作，第二季度我们的线下优势得到进一步加强，不仅车展场次达到76场，创造净收入9，万元，新车成交量和交易额更是增长超过一倍，兑现了我们一直以来‘品销合一’的承诺。相信随着团车数字化能力和营销能力的进一步提升，我们将牵手更多伙伴，为中国汽车市场带来更多变化。”
“第二季度的业绩让我们深受鼓舞。”团车副首席财务官于辰曦表示，“我们在提升服务能力和消费者购车体验的同时，为汽车主机厂与经销商提供了创新的营销解决方案。第二季度，团车毛利润同比增长26.6%，达到9，万元，这主要得益于收入的增加和73.6%的毛利率表现，我们的成本管理同样卓有成效，管理费用同比下降48.6%，而归属于股东的净亏损同比下降84.9%。我们相信，随着丰富且独特的线上线下场景不断改进，团车将持续为汽车主机厂、经销商和消费者创造更多价值。”
北汽蓝谷:近日与华为签订的仅为补充协议北汽蓝谷发布股价异动公告，子公司北汽新能源近日与华为签署的《全面业务深化合作协议》，是对双方于年已签署的《全面业务合作协议》的补充协议，仅为双方在完善合作管理机制、加强产品研发、联合品牌营销等业务领域的框架协议，协议有效期96个月，经双方协商一致后可适当延长，也可因双方约定的原因或经双方协商终止；协议预计对公司本年度经营业绩不会产生重大影响。
赣锋锂业公告，因Millennial收到了要约竞争对手的“更优报价”，且赣锋国际未在约定期限内选择上调要约价格，Millennial已单方终止与赣锋国际的要约收购合作协议，并向赣锋国际支付了万美元的合作终止费，公司经审慎考虑后决定不上调要约收购报价。
太阳能披露非公开发行股票预案，拟募资不超60亿元，将用于光伏电站项目建设及补充流动资金。公司控股股东中国节能及其控制的关联方中节能资本拟合计认购不低于此次实际发行数量34.7%的股份。
中远海控发布股票交易异常波动公告，目前公司主干航线运价稳定，东西干线出口市场保持满载状态。公司正在积极采取措施，尽最大可能满足客户出货需求，全力保障集装箱供应链平稳运行。
徐工机械披露公司吸收合并徐工有限的重组报告书，公司拟向公司控股股东徐工有限的全体股东发行股份吸收合并徐工有限。徐工有限00%股权最终交易价格为.86亿元。此次交易完成后，徐工集团成为公司的控股股东及实控人，公司实控人未发生变更；徐工有限旗下挖掘机械、混凝土机械、矿业机械、塔式起重机等工程机械生产配套资产将整体注入公司。
中国华融在港交所公告称，根据监管机构对金融资产管理公司逐步退出非主业的要求，公司拟将持有的华融证券7.99%股权对外公开转让。
佛山照明公告，拟以支付现金的方式购买电子集团持有的西格玛00%股权以及广晟集团、广晟金控合计持有的国星光电.2万股，交易总对价初步拟定为5.7亿元；本次重组完成后，佛山照明及其全资子公司将合计持有国星光电2.48%股份，佛山照明将成为国星光电的控股股东。
卫星石化公告，拟不低于亿元，不超过2亿元回购公司股份，回购股份价格不超过63元/股，回购股份将全部用于实施公司事业合伙人持股计划或公司其他股权激励计划。同日公告，拟变更公司名称为“卫星化学股份有限公司”，变更证券简称为”卫星化学“。
广东鸿图公告，预计年度前三季度盈利.8亿元-.98亿元，同比增长33.66%至54.92%。今年随着汽车市场复苏，报告期内业绩同比实现了增长。不过，公司第三季度业绩同比下降20%-40%，原因是受芯片短缺影响，公司第三季度汽车类客户订单减少，营业收入同比下降；原材料及海运费价格上涨明显，导致经营成本大幅增加。
特斯拉多头投资人已清空头寸但仍然看涨硅谷知名风投家、特斯拉大多头查马斯·帕里哈皮蒂亚（ChamathPalihapitiya）周三披露，他已在特斯拉股价位于高位时清空了他的头寸，以获得资金，投资于其他想法。
帕里哈皮蒂亚表示，他“在过去一年左右”退出了对马斯克领导的这家电动汽车公司的押注，利用高股价套现资金，为自己的其他想法提供资金。
他说：“我没有无限的资金池。所以当我有这些想法的时候，必须从某个地方筹集资金。”
今年月当特斯拉股价在美元左右时，帕里哈皮蒂亚曾表示，该公司是一家“分布式能源企业”，股价可能会再涨一倍甚至两倍。特斯拉周三收于78.3美元。
特斯拉是去年股市的最大赢家之一，这得益于对电动汽车的强劲需求，以及投资者对成长型公司的偏好。该公司股价在0年飙升了%。今年以来，该股表现逊于大盘，涨幅为0.7%。
帕里哈皮蒂亚周三表示，他仍然看好特斯拉，但他对该公司的看法发生了一点变化。他承认自己“完全低估了”电动汽车市场的规模。
他说：“你现在看到的时候，市场已经翻转了……特斯拉作为一家一流的电动汽车公司会非常忙碌。”
曙光股份转让子公司70%股权丹东交通资产接盘9月29日晚间，曙光股份（303.SH）对外发布公告称，公司全资子公司丹东曙光汽车贸易有限责任公司拟将持有的丹东汉高口岸物流有限公司（以下简称丹东汉高口岸物流）70%股权转让给丹东市交通资产管理有限公司，交易总价暂定约为.44亿元。
对此，曙光股份方面表示，此举是为了进一步优化资产结构，优化资源配置，符合公司战略发展需要。
值得注意的是，就在曙光股份决定转让其持有的丹东汉高口岸物流股权前两天，该公司对外发布《关于购买资产的关联交易》公告称，公司拟受让天津美亚新能源汽车有限公司（以下简称天津美亚）持有的奇瑞S8（瑞麒M）及S8D（瑞麒X）两个车型的无动力车身资产。
此次技术转让因天津美亚为曙光股份控股股东华泰汽车集团全资子公司，系曙光股份关联方，构成关联交易。公告显示，此次关联交易的技术转让价格以天津美亚从奇瑞汽车取得相关资产.4亿元为基础，扣除折减费用万元，确定为.32亿元。
对于收购奇瑞旧车型技术目的，曙光股份方面解释称，本次关联交易是为了优化公司现有产品结构，进而使公司形成一个宽系列、多品种、高质量的系列化乘用车产品，以满足不同层次、不同用途的市场要求，以期最大限度地发挥公司优势，提升公司市场竞争力。
此外，曙光股份还明确，公司拟紧随国家鼓励发展新能源汽车等战略性新兴产业国家战略，延伸拓展新能源乘用车产品市场，并通过受让先进成熟技术及自身不断消化吸收自主研发，填补公司在纯电动乘用车市场空白，同时通过乘用车项目及时了解纯电动乘用车的最新产品和技术发展动态，以加快公司产品结构转型步伐，推进纯电动乘用车项目。
值得一提的是，瑞麒M、瑞麒X车型均是奇瑞汽车在9年推出的微型车，后因市场反应不佳停产。
9月28日晚，曙光股份发公告称，公司收到上交所问询函，要求说明在瑞麒M、瑞麒X两个车型已经停产多年的情况下仍向控股股东收购相关资产的主要考虑及合理性。
在业内看来，曙光股份近期动作频繁谋求破局之道，与其在汽车市场表现持续处于“低位”有很大关系。公开数据显示，年~0年，曙光股份整车销量分别为2.万辆、.6万辆、辆、辆。
曙光股份发布的最新产销数据显示，今年8月其汽车总销量为6辆，同比下滑75.%。其中，客车销售0辆；皮卡销售58辆，同比下滑73.8%；特种车销售3辆，同比减少9.9%。
上汽成立汽车科技公司注册资本超2亿元据天眼查APP显示，9月28日，上海联径汽车科技有限公司成立，注册资本约2.27亿人民币，法定代表人为潘吉明，经营范围包括技术服务、技术开发、技术咨询、技术转让等。
股东信息显示，该公司由上海汽车集团投资管理有限公司、上海汽车集团股权投资有限公司共同持股。
迈凯伦汽车召回部分进口迈凯伦S、S、LT和GT汽车日前，迈凯伦汽车销售（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自年8月30日起，召回部分年7月2日至0年2月3日期间生产的0年款进口迈凯伦SSPIDER、S（COUPE和SPIDER）、LTSPIDER和GT汽车，共计9辆。
本次召回范围内车辆车轮制动钳上的制动器挠性软管空心螺栓可能未正确加工通孔，使得车辆相应车轮可能没有制动。这可能导致车辆在制动时向一侧牵拉，特别是在高速制动时会增加碰撞风险，存在安全隐患。
迈凯伦汽车销售（上海）有限公司将免费为召回范围内车辆检查每个制动钳上的制动器挠性软管空心螺栓，如果发现未正确加工则予以更换，以消除安全隐患。
应急处置措施：驾驶员如果发现车辆制动时出现向一侧牵拉的问题，应停止使用车辆并联系经销商处理。
欧盟要求大众赔偿所有涉“柴油门”消费者据外媒报道，9月28日，欧盟委员会和欧盟消费者主管部门敦促大众汽车赔偿所有被迫卷入“柴油门”的消费者，而不仅仅是德国消费者，因为大众在车辆排放问题上对他们进行了误导。
这家德国汽车制造商承认在年的“柴油门”丑闻中存在不当行为，这引发了后续一系列的法律诉讼，其中一些案件已提交给欧洲法院（EuropeanCourtofJustice）审理。
欧盟司法专员DidierReynders在一份声明中表示，“法庭裁决揭露了大众对消费者的不公平待遇，但这家汽车制造商仍然不愿意与消费者组织合作，以为消费者找到适当的解决方案。去年我曾致信大众，表明不仅是居住在德国的消费者，所有的消费者都应该得到补偿。”
欧盟委员会表示，大众认为，自愿向居住在德国以外的欧洲消费者进行赔偿是不合理的，因为受到影响的汽车现在已经进行了修改，已经能满足法律要求。
欧盟委员会在一份声明中表示，“尽管欧盟和各国法院最近都做出了裁决，但大众的立场依然没有改变，这也是欧盟委员会和欧洲消费者主管部门进行施压的原因。”
此前9月27日，大众汽车刚刚同意支付50万美元，就年柴油门作弊丑闻引发的排放软件升级问题，与美国新罕布什尔州和蒙大拿州达成和解。
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