奇瑞捷豹路虎，这家成立仅五年多时间的年轻合资品牌，在合资车企在华发展黄金期的末尾压线登场却取得了不输于任何“先来者”的业绩，而他正是依靠不断推出“正确产品”的战略才创造了如今外界叹为观止的“奇瑞捷豹路虎”速度。
年是奇瑞捷豹路虎成立的第五年，也是戴慕瑞(MurrayDietsch)担任奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁的第二个年头。作为一家中英合资的高端汽车企业，中英双方的这段“联姻关系”在携手走过近五年之后发展的如何？这是业界非常关心的一个问题。
今年1~7月，奇瑞捷豹路虎销量同比增长高达46%，占捷豹路虎在华销量的超过五成；7月13日，捷豹SUV家族最新成员捷豹E-PACE于伦敦完成全球首秀后，戴慕瑞随即宣布奇瑞捷豹路虎将在常熟生产基地启动国产E-PACE的生产，并于年正式面向市场销售；7月21日，捷豹路海外首个发动机工厂在常熟盛大开业，这标志着奇瑞捷豹路虎从此实现从“单纯整车生产到整车及核心零部件生产”的重要升级，同时这也意味着在华推进“本土化”发展进程中的加速……
处在合资车企在华黄金发展期的末端，又是主打豪华车市场的外来品牌，接踵而来的好消息让奇瑞捷豹路虎这家“年轻”的合资车企赚足了眼球，而其在华“顺风顺水”的发展秘笈同样吸引着媒体前来一探究竟。汽车预言家有幸在成都车展期间独家采访了这家合资车企的“掌门人”——奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞先生，听他畅谈奇瑞捷豹路虎的在华发展策略，并解答外界关心的诸多议题。
不断推出“正确”的产品是奇瑞捷豹路虎在华成功的秘诀豪华车，这个曾经的小众消费需求如今的市场地位已今非昔比，成熟的市场环境促使越来越多的国际知名豪华汽车企业将目光瞄准中国，想要分得一杯羹。
诸多在华落脚的豪华汽车品牌中，依据发展历史长短和品牌底蕴的不同，其层级划分也设置了不同的门槛，目前获得业内主流认同的说法是，根据销量和市场比重将入局的豪华车品牌圈定为三个阵营。毋庸置疑，德系三强依靠强大的品牌影响力牢牢占据第一阵营，而奇瑞捷豹路虎则凭借新车销量的快速攀升助捷豹路虎稳坐第二阵营的头把交椅，成为从白热化竞争中突围的“黑马”。
奇瑞捷豹路虎旗下国产SUV——揽胜极光
奇瑞捷豹路虎是如何做到的？据奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞介绍，年奇瑞捷豹路虎成立，年旗下首款产品揽胜极光上市，随后路虎发现神行、全新捷豹XFL按照企业既定计划按期交付市场。此外，今年下半年奇瑞捷豹路虎还将推出一款全新产品，包含年实现国产上市的捷豹E-PACE在内。三年五款产品，高效的新车投放使奇瑞捷豹路虎在短时间内走完了先入豪华品牌近10年才能完成的“中国之路”，并创造了令外界叹为观止的“奇瑞捷豹路虎”速度。
佳绩的取得得益于奇瑞捷豹路虎赶上了一个好时代，SUV市场暴增，消费升级，用车需求日趋多样化和个性化。在此背景下，精准的战略眼光就成为奇瑞捷豹路虎总能在正确的时机投入正确产品的秘诀。
奇瑞捷豹路虎旗下国产SUV——发现神行
戴慕瑞对汽车预言家表示，奇瑞捷豹路虎在选定车型并推出市场的时候，首先要考虑的因素是，在整个汽车市场当中哪个细分市场的增速最快？哪个市场机会是最大的？结果是在豪华汽车细分市场里面，SUV车型的增速比其他车型更快一些。所以，揽胜极光、发现神行以及即将上市的捷豹E-PACE皆是SUV车型。
奇瑞捷豹路虎车型如何确保品质“原汁原味”？汽车预言家对中国豪华汽车品牌在上半年的排名进行研判之后得出一个结论，增长速度较快的品牌全都具备一个特质，即企业“国产化战略”推进速度快。
随着时代背景更迭，“国产化”一词在华已经有了更加丰富的内涵，如今的“国产化”和20年前的“国产化”已然是截然不同的两件事情，它更像是一种手段向一种战略的转变。从只是建立工厂，设立研发中心到现在发展成了一种“全价值链的本土化”，涉及从研发、采购、制造、售后服务甚至是营销传播等等环节。因此戴慕瑞表示，首要一点要纠正的是：中国消费者对“国产车”先入为主地认定其质量“低人一等”的刻板印象。
质量控制一直是奇瑞捷豹路虎生产线上的主旋律。据奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰介绍，在过去两年半的时间里，奇瑞捷豹路虎的各项运营指标在捷豹路虎全球体系排名中基本稳定在第一位。此外，从顾客端的售后反馈来看，不管是新车销售后的三个月用汽车情况，还是六个月亦或者十二个月的用车质量反馈，奇瑞捷豹路虎都远超过全球体系当时的目标水平。
捷豹最新轿车E-PACE
另外，戴慕瑞还表示，E-PACE在全球首秀之时即宣布在中国生产制造，彰显了捷豹品牌在中国市场深耕的决心，而奇瑞捷豹路虎则凭借其全球统一的采购和物流体系、强大的本土研发和制造能力，为实现全球化产品在中国这一捷豹路虎全球战略市场的落地提供最坚实的支撑。
奇瑞捷豹路虎的新能源、新技术路线图是什么？目前奇瑞捷豹路虎品牌在华仅推出了三款产品，均以传统的燃油为驱动力。不过随着“双积分”政策在未来的落地，奇瑞捷豹路虎也在同步规划企业的产品路线和技术路线来响应国家提出节能减排号召。
奇瑞捷豹路虎常熟发动机工厂
戴慕瑞对汽车预言家表示，虽暂时未有新能源车型问世，不过奇瑞捷豹路虎在其他技术领域的探索同样对减少油耗和碳排放做出了贡献。
奇瑞捷豹路虎国产轿车——捷豹XFL
以轻量化车身为例，它是奇瑞捷豹路虎最大的产品和技术优势，在常熟生产基地设计生产的捷豹XFL全铝车身架构的铝合金含量为国内最高的75%，其车身重量仅为kg，刚度则增加了28%。
从能源系统和动力系统的规划来说，奇瑞捷豹路虎的解决方案包括电池技术电控技术等，都在既定的时间规划表中稳步推进。此外，针对奇瑞与捷豹或路虎品牌在零部件采购、技术分享或产品导入等领域的合作，企业内部也成立了专门的战略规划会来详细沟通讨论，并协调各方资源调度。
如何汽车变得更智能？这是传统汽车制造商及越来越多造车“新势力”都致力实现的事业。位于英国的捷豹路虎技术研发中心除
本文编辑：佚名
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