文/育学笔谈（分享校园见闻、评述教育现象）
湖北高校云集，有很多的知名高校，比如高校华科、武大，还有华中农大、华中师大、武汉理工等高校，这无疑为省内高分考生带来了更多的选择。
考生在志愿填报的时候，不仅会考虑院校的层次，也会考虑个人对专业的兴趣，可父母的想法往往比较现实，志愿填报需要兼顾以后的待遇问题，这样一来就容易形成意见分歧。
湖北一位家长发文，称儿子高考考了分，湖北省内的高校一个都没填报，唯一的志愿是合肥工业大学，结果被车辆工程专业录取了。
可是家长很纠结，他听说该专业未来的待遇很一般，只是比较好就业而已，而且似乎还有后悔的倾向，考虑入学后能否转专业。
家长的心情可以理解，分在湖北省上高校不可能，但上省内高校是没问题的，而且专业可选性也很强，不理解为何儿子只填了合工大？
其实这就是考生的兴趣问题，说明这位考生从小就喜欢车辆和机械类的东西，按理说这是好事情，兴趣才能引领个人向专业化发展。
那么合工大的车辆工程专业到底怎么样呢？
很多网友表示，车辆工程是合工大的王牌专业，属于“机械四小龙”之一，该专业的毕业生，只要在上学期间不挂科，毕业时就可以直接签！
而且工作还不用跑很远，在合肥当地就可以实现就业，合肥的汽车工业很发达，江淮、蔚来、大众、比亚迪以及芜湖的奇瑞等车企，每年都会来合工大招车辆工程专业毕业生。
由此可见，合工大车辆工程专业的口碑和就业完全没问题，那么家长担心的待遇问题呢？
客观地说，汽车行业和IT行业不一样，IT行业只要技术到位，能卖力，入职就可以拿高薪，但是对车辆工程专业的毕业生来说，经验非常重要，需要在车企锻炼，积累个人发展的资本，而且是越老越吃香。
据了解，高校的毕业生，进入传统车企的待遇一般在月薪1万左右，三四线城市可能在七八千的样子，不过现在的新势力车企都在玩新能源智能汽车，入职这些企业待遇会高得多，年薪20W+很常见。
如果一直在传统车企干工程师，发展确实会遇到一些瓶颈，关键看个人如何去做进一步选择，善于选择的人发展完全不一样。
随着新能源、智能网联、自动驾驶技术的发展，毕业生完全可以尝试进入这些岗位，积累了经验和能力之后，一般都能收获惊喜，工资翻倍顺理成章。
另外，合肥工业大学本身也有一定的知名度，也是一所高校，学校不仅专业建设强，毕业生就业率也非常高，是一所性价比很高的学校。
车辆工程在合工大属于最好的专业之一，有博士学位授予权，是工程重点建设学科，但比较尴尬的是，该专业并非是双一流学科，合工大唯一的双一流学科是管理，但车辆工程绝对不差。
如今汽车行业发展势头正猛，我国的电动汽车正在实现弯道超车，传统车企和造车新势力都在疯狂搞电动车和自动驾驶，车辆工程虽然比不上计算机和三电受欢迎，但车辆工程毕业生依然是基础性人才，未来发展看好。
