刚过去的年，毫无疑问的是，捷途又一次让奇瑞董事长尹同跃收获了意外之喜了。
在年，捷途汽车全年累计销售,辆，同比增长17.9%，连续12个月销量过万。截至年12月底，累积销量已达,辆，发展势头强劲。捷途营销公司总经理李学用对飞灵汽车透露说，芯片的短缺影响了捷途30%的销量，这意味着如果芯片供应足够，捷途可以在年突破20万年销量大关。
“目前经销商都求着要车，我们经销商的利润非常好，远超过行业平均水平。”李学用对飞灵汽车说。
关于捷途，尹同跃这两年的夸赞很多。其中比较让人记忆深刻的是在两年前，刚刚完成10万辆年销售规模的时候，尹同跃一时兴起，开心的形容“捷途是奇瑞集团的‘三十八军’”。年，在捷途品牌的独立发布会，尹同跃也赞赏到，“在奇瑞快速提高的环节中，捷途知名品牌奉献较大”。但尹同跃不是一开始就这么看好捷途的。
年，在捷途的成立发布会上，尹同跃说他和捷途团队打了个赌“如果捷途成功了，我罚站，如果做不好，他们都要被罚站”。这个段子至今被业内戏称为尹同跃最值得的一次赌输了。在奇瑞的未来规划中，捷途的担子也越来越重。“奇瑞年的目标是确保万辆，挑战万辆，对于捷途来说，他要完成国内国际一共30万辆的目标，之后每年都要增加20万辆。”1月10日，在捷途品牌日上，尹同跃在现场说。
在奇瑞万的目标中，捷途占比达到了20%。“捷途是奇瑞集团的创新尖兵。”在现场，奇瑞集团董事长尹同跃这样说道。这是尹同跃对捷途的新定位。
实际上，在不久之前捷途曾公布过其年的目标为20万辆（国内），国际为5万辆。由此来看，尹同跃临时给捷途加码。不过，对于捷途来说，如果没有芯片短缺，其在今年基本可以完成20万辆的销量。而进入20万辆规模，意味着捷途已经成为规模化品牌，特别是在独立成为奇瑞第四大品牌之后，并提出了更大的市场目标之后，其需要一个新的战略方向。而这次捷途品牌日也成为其成立四年之后的新起点。
“要拓宽捷途的边界和视野，提供更多的发展可能。”当日，奇瑞控股集团副总经理、捷途汽车总经理鲍思语如此表示。
新产品序列成型
1月10日，捷途汽车在福州发布了其全新产品战略规划，从品牌、产品、营销维度全面升级“旅行+”战略，这也标志着捷途正式迈入全新发展阶段。
按照计划，捷途未来将形成X、T、P、V四大产品序列布局，分别主打SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型。在年捷途汽车刚成立之时，仅规划了三大类产品，分别是SUV（X序列）、MPV（V序列）以及新能源车型，其中X60、X70、X70S、X90、X95，在MPV车型方面，则有V60/V70/V90，新能源车型则将全系同步推出，并包含有纯电动、插电式混动和氢燃料电池版本
从产品序列来看，捷途产品阵容比以前的规划又进行了调整。从目前产品的布局来看，捷途目前实际上只有捷途X70、捷途X90、捷途X95三款原生车型，其中X70是主力军其衍生了X70PLUS等车型。捷途需要改变。
实际上，早在年左右，当捷途年销量突破10万辆之后，这家年轻的公司就在思考一个问题：捷途要不要突破15万元的价格？如果需要，那要以什么样的方式和什么样的产品来进行突破？谨慎的捷途选择了先等待，它需要更坚实的用户基础和品牌口碑。两年之后，当捷途已经站稳15万辆，累计销量突破40万辆，并在年成为一个独立品牌之后，这个计划再次被提出。
而在年的捷途品牌大会上，当时捷途就预告了会增加硬派越野、硬派皮卡和MPV车型等三大车型，并第一次提出了“4+3+N产品矩阵”时代，即SUV系列（捷途X-1、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。
全新“旅行+”产品战略规划的发布，标志着了“4+3+N产品格局正式形成。这也给捷途带来了更多的可能。与长城一样，捷途也是一个“聚焦”战略的企业，其在品牌上从一开始就立足于SUV，高性价比的捷途产品在市场中几乎没有竞争对手，迅速成为黑马选手。产品是基础，围绕着用户的旅行+生态建设，是捷途差异化竞争的触点和突破口。在国内所有的产品中，尽管有以旅行作为卖点的品牌，但没有一个企业围绕着旅行建立了生态圈。
而捷途从产品设计开始就把”旅行”考虑进入，在生态圈建设上，捷途提出了旅行+的概念，将涵盖旅行的方方面面全部纳入其中，为车主找到了各种旅行的福利和便利。捷途汽车整合国内知名旅游产业资源，通过与途居露营地、去哪儿网、探路者、鸿星尔克、内蒙克什克腾旗、宁夏沙坡头景区等企业或景区合作，覆盖出行、消费、休闲三大生态，为用户提供优质升级的增值权益、良性互动、趣味体验。目前，捷途汽车已搭建80家“旅行+”生态联盟单位，根据规划，年将扩展到+家。
不仅是建立旅行+生态，捷途的车主、经销商、供应商也成为了旅行+生态中的一员，开始了共创共建生态圈。在旅行+生态中，不少产品都是由车主设计和提供的。“未来，要不断拓宽旅行+生态圈、丰富旅行+产品、扩大旅行+驿站、升级旅行+平台。”鲍思语说道，到了今天旅行车+已经成为向前延伸生命周期必不可少的部分，现在再说这个旅行+有了不一样的内涵。
发布即爆火的T-X
在当天，捷途发布了新产品序列T系列的第一款产品T-X，这是一款硬派越野车。是旅行+2.0首款产品，虽然还处于概念阶段，但却代表着捷途未来产品的设计趋势。这款新车采用了近两年比较流行的复古风格，比如福特的Bronco或者坦克，同时它也使用了当前流行的设计手法，在发布之后引发外界强烈
本文编辑：佚名
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