路虎，豪华SUV的代表之一。在国内路虎往往跟“土豪”这个词挂钩，能开上路虎，一般来说经济实力都不错，毕竟是豪车。对于路虎，现在很多人对其最深的印象反而不是什么越野了，那是路虎卫士的事，更多的印象还是豪华，譬如揽胜系列。不过自从路虎跟咱们自主汽车品牌奇瑞结盟后，推出的车型就不那么高处不胜寒了，甚至让人感觉“有点便宜”。今天老刘要说的这款路虎就是由奇瑞路虎打造，无论是指导价还是终端实际提车价都可以算得上最便宜的路虎：
款奇瑞捷豹路虎-发现神行PSPURE版，名字有点长，这就是目前最便宜的路虎。从外形上来看，的确没有揽胜气派，毕竟价格差距较大。但依旧保留了敦实厚重的设计风格，充满了力量感，只是中网区域不及揽胜那么大。引擎盖正中有“DISCOVERY”的英文LOGO，中网上嵌入了“LANDROVER”的路虎品牌LOGO，这都是经典元素，包括中网的造型跟大部分路虎车系也基本一致。前杠包围下方是矩形蜂窝网，面积比较大，两侧也做了通风开口，嵌入了雾灯。
侧面看起来还是有点硬派味道的，跟极光的风格完全不同。从定位上来说，发现神行属于中型SUV，跟汉兰达是一样的，不过车身尺寸比汉兰达要小点。车长4米6，宽1米9，高1米7出头，轴距2米74，整备质量接近2吨。轮毂原厂是18寸的，轮胎规格为/60R18，品牌是倍耐力的蝎子系列，属于四季胎。
车尾看过去视觉上比较高大，而且有点窄。车顶有一个鲨鱼鳍天线跟扰流板，尾窗配置了雨刷器。后杠离地间隙比较高，保障了通过性。相比曾经的进口发现神行，这台车的车尾多了“奇瑞路虎”四个字，不过很多车主选择把这个标志抠掉。尾灯造型跟前大灯类似，光源是LED+卤素灯泡的组合。车尾排气管显得有点小气，两个细小的圆管也没做尾喉装饰，豪华感上有所缺乏。
相比揽胜奢华的内饰，这台低配的发现神行就逊色多了，没什么豪华感，不过整体布局还算工整。这台低配车型科技类配置比较一般，虽然配置了多媒体大屏，但内置的功能也很有限，GPS导航、车载互联这些都是没有的，功能区的操作都是实体按键或者旋钮。座椅是织物跟部分皮革的混搭，高配车型才有真皮。主副驾电动调节是标配的，带多向电动调节及腰部支撑功能。
后排空间还可以，座椅比较宽大，支持按比例放倒。值得一提的是，全景天窗在发现神行全系都是标配，不过无法打开，只能看着一整块大玻璃了。后排标配了空调出风口、扶手杯架、电源接口。
这台最低配车型搭载的是2.0T低功率版发动机，只有马力，但扭矩达到牛米。变速箱用的是9AT，跟高配车型一样，全系标配全时四驱，带多片离合器式中央差速器，前悬麦弗逊，后悬多连杆，承载式的车身结构。发现神行带有运动、经济、标准舒适、越野、雪地等多种驾驶模式，应付大部分路况是没啥问题的。
路虎在很多人心里是百万级别的豪华SUV，这个主要是针对揽胜而言，像今天说的这台路虎发现神行就远远不要那么多。现在跟奇瑞合资后，指导价来到34万多，不过由于这个车销量不给力，实际裸车不会要这个价，很多地方已经跌破30万，进入20多万区间了。这样一来，跟汉兰达部分车型有重合了，但路虎发现神行的品牌价值还是强于丰田汉兰达的，至少是一台路虎啊！
