一、发展概况
重庆凯瑞电动汽车系统有限公司（简称“凯瑞电动”）成立于年8月，是中国汽车工程研究院股份有限公司的全资子公司，注册资金1亿元。经过40多年的发展，中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）已发展成为国内汽车行业最主要的独立研究机构，拥有较强汽车技术研发能力、一流试验设备和较高行业知名度。凯瑞电动专注于电动汽车系统集成和控制开发、关键零部件开发和生产。
凯瑞电动是重庆市电动汽车生产力促进中心、重庆市电动汽车系统工程技术研究中心、重庆市电动汽车驱动系统工业和信息化重点实验室，是面向行业服务的新能源汽车专业工程咨询机构。公司研发人员占比达到70%以上，有雄厚的技术研发实力。
年至年，凯瑞电动承担了20余项国资委央企联盟共性技术项目、国家科技部电动汽车重点科技项目攻关项目、科技计划电动汽车重大项目、省部级科技攻1关重点项目，国外基金组织项目2项。并且与美国西南研究院、阿岗国家实验室、德国FEV等多个国家的科研机构进行了深入的合作。
凯瑞电动主要业务有：整车控制器、电机控制器及功率控制器、电驱动总成、电动汽车整车开发及技术服务等。凯瑞电动具有成熟的研发平台和管理经验，聘请国内外专家做技术指导。与国内主要的整车厂如长安、江铃、力帆、小康、东风、五菱、奇瑞、江淮等开展了广泛的产业化合作。
公司于年取得ISO和TS质量管理体系认证。公司拥有强大的研发及质量检测体系，对产品实现全程跟踪，保证产品质量。
凯瑞电动致力发展成为国内一流、有一定国际竞争力的新能源汽车动力系统解决方案供应商，为创造绿色环保、安全快捷的大众交通贡献力量。
二、生产经营
凯瑞电动年、年及年审计报告，其三个年度分别实现营业收入41.6万元、万元和万元，实现净利润-万元、万元和万元，经营状况良好。
三、产能建设
公司成立初期规划建设一期生产能力年产5万套电机控制器装配生产线，二期建设年产10万套电机控制器装配生产线，现配置有机加工、装配生产车间及一大批生产及检测设备。
四、技术进展及研发能力进展
重庆凯瑞电动汽车系统有限公司依托于中国汽研，是国务院国资委央企电动车联盟的主要成员单位，是联盟秘书处下设的标准化工作部主任单位，负责央企电动车联盟标准化体系的建设工作。
年，凯瑞电动组织牵头编制并获工信部批准发布行业标准1项，《电动汽车用增程器技术条件》（标准号QCT-）。同时承担了国家科技支撑计划课题《电动汽车分布式四轮驱动系统研发》的技术开发工作。截止年底，凯瑞电动授权了1项发明专利、12项实用新型专利，受理6项发明专利、1个实用新型专利。
1）后桥电驱动总成开发成果：
完成后桥电驱动总成的设计、试制和台架试验工作，实现了离合器自动分离结合、输出功率50kW、输出扭矩Nm、输出转速rpm等开发目标，同时试验结果达到设计指标。
2）电动汽车电动系统开发成果：
电机控制器开发方面，完成了15/30kW风冷电机控制器、30/60kW水冷电机控制器、60/kW水冷电机控制器三款产品的设计开发、样件试制、测试验证工作。
三款电机控制器产品均采用了最新一代的IGBT模块和Aurix控制芯片，在外形尺寸和产品重量方面较市场同类产品有较大的提升。60/kW控制器功率密度高达17kW/L，处于行业领先水平。
五、主要产品
1、60KW电机控制器（产品型号：KTZ38X25S0AO）
2、KW电机控制器（产品型号：KTZ42X45S0AO）
3、电驱动总成（产品型号：70kW电驱动总成）
异轴式电驱动桥
同轴式电驱动桥
整车控制器
电机控制器
动力总成系统
六、发展规划
1、依托中国汽研在汽车行业的技术优势，凯瑞电动重点开展电动汽车动力系统和控制技术开发研究，掌握电驱动核心技术，通过对电机、变速器等核心部件企业兼并重组，成为新能源汽车行业的系统集成商和电驱动、控制部件供应商，打造高附加值核心零部件产业集群，将凯瑞电动发展成为国内前三的电动汽车产品集成供应商。
2、持续打造核心竞争力，打造适合公司发展的核心经营战略模式，即基于专业化研发、专业化制造、专业化管理、专业化服务的流程植入，创造最适合研发到服务的模式。通过积累行业市场经营经验、扩充技术储备、专业研发、制造队伍，逐步由电动汽车研发企业向电动汽车服务商迈进。
3、建立人才激励机制，使人能尽其才，使企业和员工树立共同发展目标和愿景，指引企业和员工朝着共同的方向和目标前进。最终达到的目标是：
1）坚持质量第一：提供安全、适用、可靠的产品；
2）坚持信用第一：拥有权威、便捷、有效地体现方式；
3）坚持服务第一：永远追求比竞争对手更能满足顾客的最大限度需求。
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