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曾经的一哥回来了瑞虎8最强鲲鹏动力为奇瑞

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/10/30 14:41:04
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人们记忆中的老大哥,自主一哥,快回来了。文/回乡的客>奇瑞,中国最具话题性的自主汽车品牌之一。经过一段时间的沉寂,凭借着对质量的坚持,对技术的追求,奇瑞迎来了自己的新生。继年逆势增长之后,年上半年奇瑞表现更加亮眼,集团1-6月累计销量超过42.4万辆,同比增长80.4%。奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃自豪地表示,这一趋势下,年底,奇瑞集团冲击“百万大关”不是悬念。显然,如果奇瑞要冲击百万,下半年的销量任务比上半年更重。他们有底气之一在于,有重磅动力总成和重磅车型加入战斗,未来业绩更可期。趁此势头,奇瑞汽车于7月17日将瑞虎8鲲鹏版正式上市,新车共推出9款车型,官方售价9.99万元-14.49万元。瑞虎8鲲鹏版最大亮点在于拥有一颗强劲的“心”,并实现了整车安全、舒适空间、智能科技实力的全面进阶,带来更加出众的产品体验。可以说,瑞虎8鲲鹏版代表着技术奇瑞的匠心坚持有了回报。动力总成傲视同级瑞虎8鲲鹏版搭载鲲鹏2.0TGDI超级动力。该动力系统基于奇瑞24年发动机正向开发能力和先进完善的产品开发验证体系,由余人动总研发团队历时48个月打造而成,代表着中国品牌核心技术研发的最高水平。其采用全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统,以及奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、全维集成超低降摩擦技术、中国品牌率先应用的全过程NVH开发体系等多项领先技术,最大功率可达kW,峰值扭矩达到N.m。2.0T,kW,N.m,堪称鲲鹏最强动力。这组参数意义非凡,这是中国品牌经过艰苦努力才得以实现的。相比之下,奥迪Q5L配备的最高功率2.0T发动机也仅为kW、N.m。在这一动力系统加持下,瑞虎8鲲鹏版2.0T车型百公里加速仅需7.5s,油耗更低至7L/km——比1.5T版本动力强劲,油耗却更低,瑞虎8鲲鹏版的实力进化非常明显。要知道,瑞虎8拥有xxmm超大车身、mm超长轴距,7.5秒破百已经是一个十分让人震撼的数字。而且,2.0T鲲鹏版起售价仅为13.19万元,与同级竞品的1.5T普通车型相当,性价比优势十分明显。智能化是亮点动力总成并不是瑞虎8鲲鹏版唯一的亮点,在智能科技方面,瑞虎8鲲鹏版亦具备引领主流的领先实力。瑞虎8鲲鹏版搭载由7英寸智联多功能全屏液晶仪表、12.3英寸智慧中枢悬浮全面屏、8英寸液晶空调与座椅触控屏组成的三连屏,内置雄狮智云系统,可以实现AI增强型自然语音交互、AI智云管家、AI智云互联远程车辆控制。另外,瑞虎8鲲鹏版还并配备感应式智能防夹记忆电动尾门、超大智能防夹全景天窗、第三代PEPS无钥匙进入系统及一键启动系统、双模EPS电子助力转向模式、手机无线充电等丰富的科技配置,为用户带来便捷人性的驾乘体验。正是因为瑞虎8拥有出色的产品力,自年诞生以来,瑞虎8三年独揽26项赛事冠军,成功出口20多个国家,收获全球35万车主的热爱与信赖,成就了“中国双冠、全球热爱”的标签形象。奇瑞进入高质量增长时代十年前,奇瑞高层表态,“即使跌出销量前十,也要革自己的命”。十年来,奇瑞不断地提升性能和品质,通过体系建设、品牌建设,打造出了高品质的产品系列,形成了足够的差异化,重塑了市场竞争力。奇瑞汽车改革以后,已经不再拼价格的高低,而是进入了比拼“价值/价格比”的时代,增长质量显著提升。过去,用户买奇瑞汽车,大多是因为在产品差不多的情况下,奇瑞的车更便宜。如今,消费者选购奇瑞汽车,是因为在差不多价格的情况下,奇瑞的产品更给力。表面上看来,两者都是因为奇瑞车的性价比高,好像没有明显的区别;但实际上,背后的逻辑已经发生了质的变化。前者,汽车产品、品质、功能无法做到更出色,只能靠降低价格来吸引消费者;而后者,奇瑞汽车已经在产品、工艺、性能、寿命等方面做到了差异化,形成了独特的竞争力。第三代哈弗H6也好,吉利最新的星越L也罢,动力总成的功率、扭矩参数全面落后于瑞虎8鲲鹏版。奇瑞已经不用再依靠价格优势去吸引用户,只需要定价拉近,依靠高性能和高品质即可完成较高的消费转化率,两种增长方式的含金量不可同日而语。这种可持续的、高质量的增长方式,就是奇瑞花了十年时间,自我革命换来的成果,来之不易。瑞虎8鲲鹏版仅仅是一个开始,在基本功练好的情况下,奇瑞的增长将重新进入快车道。或许,人们记忆中的老大哥,快回来了。感谢阅读!投稿邮箱:

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本文编辑:佚名
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