其实，与发布会上公布的价格相比，此次遭遇只是个小插曲而已。
四万六千八，这个车的起价，是真的让我受惊了。中国车坛有位大佬曾经说过，汽车无非四个轮子两个沙发会跑而已。那如果把一辆车拆成轮子沙发，能卖多少钱？而一辆七座MPV拆开卖能卖多少钱？4.68万，就能买一辆七座MPV，我对这个价格着实看不懂了。
舒适型，时尚型，豪华型……这些车款的名称可谓是让人耳熟能详，但你听说过创业型么？
在1月27日上市的开瑞K50上，出现了“创业型”这个车款，这个比“基本型”更基本的车款，把开瑞K50的价格压低到不可思议的4.68万元。
开瑞K50先期推5款手动车型和2款自动挡车型，其官方售价为4.68万-6.98万元。其定位家用MPV并兼顾商务用途，外观时尚，内饰采用了轿车化设计，动力上搭载一台1.5L发动机。
开瑞的十字路口
２００９年初，为了贯彻实施多品牌战略，奇瑞汽车公司一口气推出三个子品牌，分别是中高端轿车品牌瑞麒、全能商务车品牌威麟、以及高性能微型车品牌开瑞。三个子品牌推出后，一批全新车型纷纷走上市场。
对于三大子品牌的推出，奇瑞汽车寄予很大期望，特别是中高端轿车品牌瑞麒，更肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。
然而，奇瑞的多品牌战略并未达到预期，三大子品牌出师不利，销量不佳。年，奇瑞汽车战略结构调整，回归一个奇瑞，停用瑞麒和威麟两个子品牌。对于微型车品牌开瑞，奇瑞并不愿放弃，而是予以保留。
经过两年多的沉寂，开瑞K50去年9月正式下线。
作为一款精心打造的紧凑型MPV，开瑞K50具有同级车型领先的车身尺寸，轴距长达mm，长*宽*高为××，内部采用标准MPV七座布局，具有领先同级车型的宽体大空间。K50整车线条流畅，造型饱满，集SUV的动感与MPV的稳重感于一体。K50的车内中控台采用上深下浅的内饰搭配，简洁温馨。动力方面，K50采用前置、前驱，匹配ACTECO1.5L全国十佳发动机。另据介绍，配备了多功能方向盘的K50，在操控、舒适配置方面足以媲美中级轿车。
紧凑型MPV前景广阔
数据显示，MPV在乘用车各类型中增长最快，增幅近50%，其绝对销量也超过交叉型乘用车，也就是微面。去年前11月十大畅销MPV车型中，前五名都是紧凑型低端MPV，分别是五菱宏光、长安欧诺、菱智、景逸、宝骏。这五款车型总销量超过万辆。这也是奇瑞汽车把振兴开瑞品牌的重任寄托在紧凑型MPV车型上的原因之一。
随着国内汽车保有量的迅速扩大，国内汽车市场增长由单一新增需求转变为新增需求与置换需求双驱动。正是这一消费驱动力的改变，促成了近年来SUV的快速增长。而下一个车市增长热点，正是MPV。
MPV以七座版为主。这一布局特别适合中国4+2+1的家庭结构，一辆车可以装的下祖孙三代。最近几年，三四线城市成为车市增长主要动力。大量汽车消费者需要的不仅是代步工具，而是具有多功能、宜商宜家的汽车。他们对物美价廉的多功能乘用车有着非常强烈的需求，由此催生了一个庞大的低端MPV细分市场。
从目前市场趋势来看，由于众多SUV车型纷纷上市，国内SUV市场正在从蓝海变为红海。而MPV、特别是紧凑型SUV有可能成为车市下一个蓝海。
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